След бурни обсъждания, остри словесни сблъсъци и ясно разграничени политически позиции, Общинският съвет в Русе одобри една от най-съществените сделки за града през последните години. С решение, взето след продължителен и напрегнат дебат, местният парламент даде съгласие Общината да придобие буферния паркинг за тежкотоварни автомобили, разположен на бул. „България“, срещу сумата от 10 милиона евро. Средствата ще бъдат осигурени изцяло от държавния бюджет, без финансово участие от страна на общинската хазна.
Решението беше взето по време на извънредно заседание, свикано в кратки срокове, но преминало при оживени и често противоречиви разисквания. Предложението на кмета Пенчо Милков получи подкрепата на 34 общински съветници, докато девет гласуваха „против“, а трима се въздържаха. Гласуването ясно очерта разлома между различните политически формации и визии за бъдещето на града.
От частна инвестиция към общински актив
Буферният паркинг, който вече функционира пълноценно, е изграден върху общински терен, предоставен през ноември 2022 г. чрез договор за учредяване на право на строеж за срок от 30 години на дружеството „Тир паркинг Русе“ ООД. Проектът включва внушителна инфраструктура – площ от над 114 000 кв. м, капацитет за минимум 600 тежкотоварни превозни средства и около 80 леки автомобила, санитарно-битови и търговски помещения, контролно-пропускателен пункт, трафопост и цялостно техническо обезпечаване. Обектът беше въведен в експлоатация още през 2023 г. и оттогава изпълнява функциите си.
След финализиране на сделката правото на строеж ще бъде прекратено предсрочно, а теренът и всички изградените съоръжения ще преминат в пълна общинска собственост. Това означава, че Русе ще разполага с готов, функциониращ транспортен обект, придобит без пряко финансово натоварване за местните данъкоплатци.
Политически сблъсък и противоположни позиции
Силна съпротива срещу сделката изразиха групите на „Възраждане“ и коалицията „Продължаваме промяната – Демократична България“. Христо Попов от „Възраждане“ остро разкритикува решението и предложи държавните средства да бъдат насочени към подобряване на градската инфраструктура, като акцентира върху лошото състояние на самия бул. „България“, който определи като „трагичен“.
БСП застана твърдо зад предложението на кмета, докато изказванията на някои съветници, сред които и Елисавета Досева, предизвикаха реакции заради въпроси, които показаха недостатъчна предварителна запознатост с детайлите по сделката.
От страна на ГЕРБ също бе изразена подкрепа. Общинският съветник Стоян Христов защити покупката с аргументи, базирани на стойността на квадратен метър, като подчерта, че приблизителната цена от 87 евро на квадрат е изгодна за подобен тип инфраструктурен обект. В хода на дебата се появи и идея теренът да бъде използван в бъдеще като база или депо за нуждите на общинския транспорт.
Станимир Станчев от СДС определи сделката като възможен икономически ресурс за града, при условие че Общината не заплаща реално средствата. В същото време той постави въпроса защо Общинският съвет не е бил информиран по-рано и на какъв етап местната власт е преценила, че е готова за подобна стъпка.
Искрен Веселинов от ВМРО изрази опасения, че Русе жертва един от малкото си значими терени за решаване на проблем, който по думите му е трябвало да бъде решен на държавно ниво. Според него подобен ресурс е необходим за бъдещо развитие, ако градът има ясна и дългосрочна визия.
Позицията на администрацията и аргументите на кмета
От страна на общинската администрация Елена Тодорова защити процедурата, като подчерта, че при учредяването на правото на строеж теренът е бил оценен на 3 милиона лева – сума, която вече е постъпила в бюджета на Общината. Тя допълни, че инвеститорът е изпълнил коректно всички свои ангажименти и е изградил допълнителни обекти, които дори не са включени в пазарната оценка.
В емоционално изказване кметът Пенчо Милков припомни проблема с дългогодишните опашки от тежкотоварни автомобили по бул. „България“, съществуващ още от 90-те години на миналия век. По думите му държавата дълго време не е проявявала реален интерес към решаването на този въпрос. Той защити модела на публично-частно партньорство и отхвърли критиките за формални икономически анализи, подчертавайки, че жителите на Русе не плащат нищо, но получават реално решение – по-малко задръствания, по-чист въздух и по-добра организация на трафика.
Един от ключовите аргументи в подкрепа на сделката е именно фактът, че Общината няма да използва средства от местните данъци, нито ще поема кредит. Финансирането ще бъде осигурено от държавния бюджет, като Министерството на финансите е поставило ясно условие – Общинският съвет да даде предварително принципно съгласие.
Първоначалната цена, поискана от инвеститора, е възлизала на 44 милиона лева, но след проведени преговори е договорена окончателна стойност от 10 милиона евро, с валидност на офертата до 15 февруари 2026 г.
Стратегически актив или пропуснат шанс
Според кмета Пенчо Милков буферният паркинг представлява стратегически актив за Русе, особено заради близостта му до бъдещия интермодален терминал и трасето на планираната автомагистрала Русе – Велико Търново. Той вижда в сделката възможност за интегрирано развитие на транспортната инфраструктура и дългосрочни икономически ползи за града.
Критиците обаче напомнят, че с този ход Общината се отказва от бъдещите приходи по 30-годишния договор, които се изчисляват на около 300 000 евро годишно. Освен това „Тир паркинг Русе“ ООД има заявени претенции за пропуснати ползи, които предстои да бъдат уредени чрез прихващане със стойността на неизплатената част от правото на строеж.
